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kit frizione
La frizione auto è un componente fondamentale, quando la frizione inizia a slittare è il momento di cambiarla, se attendi rischi di compromettere pedale e cindri e cilindretti, oltre a una spesa superiore di manodopera. Per noi è importante offrirti le frizioni che abbiano la massima qualità costante nel tempo come la Frizione Valeo (info Valeo) Frizione LUK (info Luk), Frizione SACHS (info Sachs). Questi tre marchi sono di primo impianto originale su tutte le macchine europee, ed anche giapponesi. Quando scegli la tua frizione fai attenzione a tutti i dettagli in descrizione, ma se hai delle incertezze chiamaci al 051-753303
La frizione è un prodotto che spediamo in 24 ore e con un costo di spedizione di 6,99 Euro.
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[ { "catentry_id" : "764178", "Attributes" : { } } ]Prezzo AUTOZONA € 52,30IVA inclusa
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- Osservare info manutenzione: 0
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[ { "catentry_id" : "622198", "Attributes" : { } } ]Prezzo AUTOZONA € 64,32IVA inclusa
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- FIAT: 55197680, 55558917, 55558918
- OPEL: 055352048, 055558917, 055558918, 055563511, 055563645, 055563646, 06 79 078, 06 79 079, 55352048, 55558917, 55558918, 55563511, 55563645, 55563646, 56 79 349, 6 79 078, 6 79 079
- SAAB: 55 563 645
- N° fori fissaggio: 3
- Peso [kg]: 0,320
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[ { "catentry_id" : "37769", "Attributes" : { } } ]Prezzo AUTOZONA € 78,90IVA inclusa
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione - prodotto di qualità originale - consegna in 48 ore
- OPEL: 6 79 079, 55583074, 55563511, 55558918, 55563646, 55352048, 5679360, 55558917, 55563645, 6 79 078, 5679349
- FIAT: 55558918, 55558917
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[ { "catentry_id" : "863301", "Attributes" : { } } ]Prezzo AUTOZONA € 86,42IVA inclusa
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- Alesaggio-Ø [mm]: 34
- Diametro raccordo tubo di mandata [mm]: 13,3
- Articolo complementare/Info integrativa 2: senza sensore
- Peso [kg]: 0,47
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[ { "catentry_id" : "893177", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 248,93 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 118,54IVA inclusa
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
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[ { "catentry_id" : "725604", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 250,03 -51,94%Prezzo AUTOZONA € 120,16IVA inclusa
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione della massima qualità disponibile - prodotto originale montato sul primo impianto - consegna in 48 ore
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[ { "catentry_id" : "769538", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 250,40 -51,94%Prezzo AUTOZONA € 120,34IVA inclusa
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione della massima qualità disponibile - prodotto originale montato sul primo impianto - consegna in 48 ore
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[ { "catentry_id" : "49786", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 269,93 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 128,54IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità originale - consegna in 48 ore
- Anno modello da: 2009
- N° telaio da: 92000001
- N° telaio da: 95000001
- N° telaio da: 98000001
- N° telaio da: 9G000001
- Diametro [mm]: 240
- Articolo complementare/Info integrativa 2: con disco frizione, senza cuscinetto disinnesto, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire
- Regolazione: con regolazione automatica, con regolazione automatica
- Articolo complementare/Info integrativa: con spingidisco frizione
- Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa
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[ { "catentry_id" : "889008", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 272,29 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 129,66IVA inclusa
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
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[ { "catentry_id" : "886669", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 284,05 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 135,26IVA inclusa
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
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[ { "catentry_id" : "241775", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 250,50 -42,50%Prezzo AUTOZONA € 144,04IVA inclusa
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione della massima qualità disponibile - prodotto originale montato sul primo impianto - consegna in 24 ore
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[ { "catentry_id" : "863716", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 323,27 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 153,94IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- Pezzo nuovo: 0
- Articolo complementare/Info integrativa: con spingidisco frizione, senza dispositivo disinnesto centrale
- Diametro esterno [mm]: 240
- Forza scarto [N]: 2400
- Articolo complementare/Info integrativa 2: con disco frizione
- Diametro esterno 1 [mm]: 240
- N° denti: 20
- Profilo mozzo: 23,2 x 20,1
- Peso [kg]: 5,795
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[ { "catentry_id" : "49594", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 381,42 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 181,63IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità originale - consegna in 48 ore
- Anno modello fino a: 2008
- N° telaio fino a: 82999999
- N° telaio fino a: 85999999
- N° telaio fino a: 88999999
- N° telaio fino a: 8G999999
- OPEL: 66 06 039, 93194079
- Diametro [mm]: 240
- Articolo complementare/Info integrativa 2: con disco frizione, senza cuscinetto disinnesto, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire
- Regolazione: con regolazione automatica, con regolazione automatica
- Articolo complementare/Info integrativa: con spingidisco frizione
- Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa
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[ { "catentry_id" : "21519", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 416,22 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 198,20IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- N° motore da: 17361146
- N° telaio da: 92000001
- N° telaio da: 95000001
- N° telaio da: 98000001
- N° telaio da: 9G000001
- Diametro [mm]: 240
- Profilo mozzo: 20,1x22,3-20N
- N° denti: 20
- disponibile solo in kit: 0
- Articolo complementare/Info integrativa 2: senza cuscinetto disinnesto
- Osservare info manutenzione: 0
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[ { "catentry_id" : "61948", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 444,57 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 211,70IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- Tipo trasmissione: 6M
- Tipo trasmissione: M32
- OPEL: 93194079, 93183253, 5666012, 664080, 6606039
- SAAB: 93179220
- Pezzo nuovo: Pezzo nuovo, 0, 0
- Diametro 1 [mm]: 240
- Articolo complementare/Info integrativa: con spingidisco frizione, senza dispositivo disinnesto centrale
- Versione: DBC, RIGID
- Diametro esterno [mm]: 240
- Diametro 2 [mm]: 240
- Forza scarto [N]: 6100
- Articolo complementare/Info integrativa 2: con disco frizione, senza cuscinetto disinnesto, Filettatura, albero gomito
- Profilo mozzo: 20,11 x 23,0, 23,07 x 20,11
- Diametro esterno 1 [mm]: 240
- N° denti: 20
- Tipo comando: Comando pressione
- Peso [kg]: 6,14
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[ { "catentry_id" : "21520", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 459,23 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 218,68IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- N° motore fino a: 17361145
- N° telaio fino a: 82999999
- N° telaio fino a: 85999999
- N° telaio fino a: 88999999
- N° telaio fino a: 8G999999
- Diametro [mm]: 240
- Profilo mozzo: 20,1x22,3-20N
- N° denti: 20
- disponibile solo in kit: 0
- Articolo complementare/Info integrativa 2: senza cuscinetto disinnesto
- Osservare info manutenzione: 0
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[ { "catentry_id" : "49787", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 495,08 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 235,75IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità originale - consegna in 48 ore
- Anno modello da: 2009
- N° telaio da: 92000001
- N° telaio da: 95000001
- N° telaio da: 98000001
- N° telaio da: 9G000001
- Diametro [mm]: 240
- Articolo complementare/Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, con dispositivo disinnesto centrale
- Regolazione: con regolazione automatica, con regolazione automatica
- Articolo complementare/Info integrativa 2: Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire
- Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa
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[ { "catentry_id" : "49595", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 507,38 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 241,61IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità originale - consegna in 48 ore
- Anno modello fino a: 2008
- N° telaio fino a: 82999999
- N° telaio fino a: 85999999
- N° telaio fino a: 88999999
- N° telaio fino a: 8G999999
- Diametro [mm]: 240
- Articolo complementare/Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, con dispositivo disinnesto centrale
- Regolazione: con regolazione automatica, con regolazione automatica
- Articolo complementare/Info integrativa 2: Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire
- Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa
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[ { "catentry_id" : "328283", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 561,54 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 267,40IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- Pezzo nuovo: 0
- Diametro 1 [mm]: 240
- Articolo complementare/Info integrativa: con spingidisco frizione, con dispositivo disinnesto centrale
- Diametro 2 [mm]: 240
- Diametro esterno [mm]: 240
- Forza scarto [N]: 6100
- Articolo complementare/Info integrativa 2: con disco frizione
- Diametro esterno 1 [mm]: 240
- N° denti: 20
- Profilo mozzo: 23,1 x 20,2
- Peso [kg]: 6,77
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[ { "catentry_id" : "21735", "Attributes" : { } } ]Prezzo listino € 596,86 -52,38%Prezzo AUTOZONA € 284,22IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- N° motore fino a: 17361145
- N° telaio fino a: 82999999
- N° telaio fino a: 85999999
- N° telaio fino a: 88999999
- N° telaio fino a: 8G999999
- Diametro [mm]: 240
- Profilo mozzo: 20,1x22,3-20N
- N° denti: 20
- Kit riparazione alternativo: 3000 970 051
- disponibile solo in kit: 0
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[ { "catentry_id" : "46763", "Attributes" : { } } ]Prezzo AUTOZONA € 507,11IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità originale - consegna in 48 ore
- Anno modello fino a: 2008
- N° telaio fino a: 82999999
- N° telaio fino a: 85999999
- N° telaio fino a: 88999999
- N° telaio fino a: 8G999999
- Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa
- Articolo complementare/Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, con dispositivo disinnesto centrale
- Articolo complementare/Info integrativa 2: con volano, con volano, con kit bulloni/viti, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Regolazione: con regolazione automatica, con regolazione automatica
- N° fori fissaggio: 6
- Angolo max. dincidenza [gradi]: 20
- N° denti (Rilevamento angolo max. dincidenza): 6
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[ { "catentry_id" : "862371", "Attributes" : { } } ]Prezzo AUTOZONA € 523,38IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- Pezzo nuovo: 0
- Articolo complementare/Info integrativa 2: con volano, con disco frizione
- Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 160
- Articolo complementare/Info integrativa: con spingidisco frizione, con dispositivo disinnesto centrale
- Diametro esterno [mm]: 239
- Forza scarto [N]: 6200
- Diametro esterno 1 [mm]: 239
- N° denti: 20
- Peso [kg]: 17,99
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[ { "catentry_id" : "62932", "Attributes" : { } } ]Prezzo AUTOZONA € 596,48IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- N° motore fino a: 17361145
- N° telaio fino a: 82999999
- N° telaio fino a: 85999999
- N° telaio fino a: 88999999
- N° telaio fino a: 8G999999
- OPEL: 616040, 93178364
- Diametro 1 [mm]: 240
- Pezzo nuovo: 0
- Versione: DBV SAT
- Articolo complementare/Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, con volano, con kit bulloni di sicurezza, con disco frizione
- Diametro 2 [mm]: 240
- Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa
- N° fori fissaggio: 6
- Profilo mozzo: 20,1 x 23
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 30
- Articolo complementare/Info integrativa: con spingidisco frizione, senza dispositivo disinnesto centrale
- Forza scarto [N]: 6400
- Diametro esterno 1 [mm]: 240
- N° denti: 20
- Peso [kg]: 18,72
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[ { "catentry_id" : "324487", "Attributes" : { } } ]Prezzo AUTOZONA € 670,12IVA inclusa
Kit frizione - prodotto di qualità equivalente originale - consegna in 48 ore
- Diametro [mm]: 240
- N° denti: 20
- Tipo montaggio: Non premontato
- Articolo complementare/Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, con spingidisco frizione, con volano a doppia massa, Passo filettatura [mm]
- disponibile solo in kit: 0
- Articolo complementare/Info integrativa 2: con disco frizione
Kit Frizione | quando cambiare la frizione
La frizione è un meccanismo che, avvalendosi dell'attrito, consente di unire gradualmente il moto di due alberi che ruotano a velocità diversa, uno che viene dal motore, albero motore e l'altro l'albero della trasmissione.
Per far partire gradualmente un'automobile senza far spegnere il motore, è necessario che la trazione sia applicata in modo progressivo cosa resa possibile dalla frizione.
L'apertura (disinnesto) o chiusura (innesto) della frizione avvengono per via meccanica (tramite leve e/o cavi tiranti), per
sistema idraulico
sistema pneumatica
sistema elettrico
frizioni automatiche sono in grado di aprirsi se il momento torcente supera un valore limite (limitatori di coppia) o chiudersi al superamento di una certa velocità angolare.
Le prime avvisaglie di problemi al funzionamento della frizione sono date da un generale problema al cambio.
Sintomi comuni di malfunzionamento della frizione
I sintomi di una frizione da cambiare sono molteplici, ma i più comuni sono essenzialmente questi: ad andatura costante vi è una variazione di giri senza l’aver premuto l’acceleratore, cambiamento del punto in cui la frizione “stacca
Uno dei problemi che capita più spesso quando la frizione viene maltratta è che il disco si “cola” sul volano, incollandosi e rendendo quindi difficile il passaggio da una marcia all’altra. Se si è incollato del tutto, un modo facile per riuscire a partire e portare l’auto dal meccanico è quello di far girare il motore in folle per qualche minuto per scaldare l’olio del cambio: questo renderà più facile l’inserimento delle marce.
Se vi trovate con il cambio bloccato, basta sollevare le ruote motrici dal suolo (l’ideale sarebbe metterla su dei cavalletti ma in pochi li hanno a casa) ed avviare il motore con la seconda inserita; premete poi la frizione e frenate: questo è un altro metodo “casalingo” per aiutare il disco della frizione a staccarsi per inserire nuovamente le marce.
Avete notato che col passare del tempo i cambi di marcia sono diventati più ruvidi e meno fluidi? Molto probabilmente vi è l’olio del cambio da cambiare: molti sottovalutano l’importanza di avere un olio del cambio di buona qualità e soprattutto di effettuarne la sostituzione ogni 60-80 mila chilometri. Un buon olio nella scatola del cambio aiuta l’innesto delle marce, diminuisce gli attriti tra gli ingranaggi e ne prolunga quindi la vita, per forza di cose inoltre va a diminuire i consumi di carburante.
La frizione strappa nelle partenza talvolta anche nei cambi marcia o quando si sfrutta appieno la potenza del motore nei rapporti bassi? Probabilmente si è danneggiato lo spingidisco o le molle. In questo caso la frizione va cambiata quanto prima per evitare che vi molli definitivamente e vi impedisca di utilizzare l’auto.
Se la frizione slitta invece la colpa potrebbe essere del disco, o troppo consumato oppure sporco. Anche in questo caso la frizione è da cambiare
- Il pedale della frizione è diventato duro: Se la frizione è a comando meccanico è probabile che si sia danneggiato il cavo della frizione, bisogna quindi controllarlo e lubrificarlo.
Lo slittamento della frizione può essere dovuto a varie cause.
La frizione non stacca
Se la frizione non stacca, la causa non è necessariamente la frizione stessa. Spesso la causa è imputabile al sistema di disinnesto della frizione, al cuscinetto pilota o a errori di montaggio.
La frizione strappa
Lo strappo della frizione non è necessariamente dovuto a una frizione difettosa. Per informazioni dettagliate, consultare il consiglio per l'officina "La frizione strappa".
- La frizione è rumorosa >Rumori della frizione come fischi o colpi sordi non sono sempre indice di una frizione difettosa. Fischi possono essere causati ad esempio da un contatto fuori centro del cuscinetto reggispinta, da alberi d'ingresso del cambio non centrati o da cuscinetti pilota difettosi. <>Rumori sordi si possono verificare in caso di variazioni di carico, ad es. se sono installati dischi della frizione con pre-ammortizzatori. Questi non compromettono il funzionamento o la durata del disco della frizione.
Rumori possono essere generati anche da un'installazione non corretta di componenti o da un disco della frizione installato in una posizione sbagliata.
Pertanto si raccomanda di esaminare le seguenti domande:
- È stato installato il componente giusto?
- È stato installato in posizione corretta?
- I cuscinetti pilota sono installati e funzionali?
Problemi nell'ambiente circostante alla frizione
I problemi causati da componenti circostanti alla frizione indicano per lo più che durante la sostituzione della frizione si sono dimenticati o trascurati punti importanti. Pertanto è necessario controllare l'affidabilità di funzionamento e/o l'usura dei seguenti componenti:
- cuscinetto pilota
- tubo di guida
- meccanismo di disinnesto frizione
- meccanismo di disinnesto frizione