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Renault sempre per il progresso e l'affidabilità

La Renault è una casa automobilistica francese. Legata al produttore giapponese Nissan 11 dal 1999 attraverso l'alleanza Renault-Nissan è, nel 2016, il quarto gruppo automobilistico mondiale. Il Gruppo Renault ha stabilimenti e filiali in tutto il mondo. Fondata dai fratelli Louis, Marcel e Fernand Renault nel 1899, l'azienda svolge nella prima guerra mondiale, un ruolo chiave nel armamento Renault FT-17 carro armato. Si è poi rapidamente distinta per la sua innovazione, sfruttando la popolarità della vettura  nei "ruggenti anni Venti" e nei veicoli di lusso. La società è stata nazionalizzata alla fine della seconda guerra mondiale, perchè accusata di collaborazione con gli occupanti tedeschi;  è stata privatizzata nel 1990. la Renault è presente nel mondo delle  corse per garantire la visibilità dei propri prodotti e presente in molti settori. La sua storia è segnata da molte controversie, ma anche importanti progressi sociali che hanno segnato la storia delle relazioni sociali in Francia.

Nel 2014, Renault ha venduto 2,71 milioni di unità, il 3,2% in più rispetto al 2013, in particolare in Europa: Renault Dacia 9,4% e 24%. Renault Zoe è la seconda  miglior auto elettrica venduta in Europa.

Nel 2013, Renault è nella prima posizione dei più bassi di emissioni di CO2 in Europa.

Nel 2016, Renault riporta anno record per le  vendite, con un totale di 3,18 milioni di veicoli venduti in tutto il mondo sotto la Renault, Dacia e Renault Samsung Motors. Renault poi Francese di prima classe marchio globale, mentre in Europa, il marchio Renault è arrivato secondo per le immatricolazione.

RENAULT E I SUOI PROGGETTI DI INNOVAZIONE

Renault conduce progetti di ricerca interni con queste principali linee:

Design: Renault DeZir Renault Twizy
Comfort (rumore, qualità dell'aria, l'ergonomia, la visione)
Sicurezza (prevenzione, correzione, protezione)
I nuovi mezzi di propulsione
Riciclaggio
La riduzione delle emissioni di CO2
L'auto elettrica con il Renault ZOE
Guida autonoma


Nel 2014, Renault e Nissan annunciano la fusione delle loro unità di R & D. I centri di ricerca nei Paesi emergenti gradualmente recuperano responsabilità e numeri paragonabili ai centri di ingegneria francesi. Così, ci sono stati 10.000 ingegneri in Francia contro 5.800 ingegneri con sede in centri rumeno, coreano, spagnolo e in america del sud.

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