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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 24
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 27
  • alternateur era
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    alternateur

    era
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 65
    • ID de la version de la fiche : PL-NA
    • Diamètre [mm] : 60
    • Nombre de rainures : 4
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 40
    • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 65
    • Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles dune montre
    • Connexion-pince : sans connexion pour compte-tours
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 55
    • Diamètre [mm] : 72
    • Nombre de rainures : 1
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 65
    • Diamètre [mm] : 73
    • Nombre de rainures : 1
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 55
    • Diamètre [mm] : 90
    • Nombre de rainures : 1
  • alternateur autozona
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    alternateur

    autozona
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 90
    • ID de la version de la fiche : PL100
    • Diamètre [mm] : 57,5
    • Nombre de rainures : 4
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 24
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 35
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 45
    • Diamètre [mm] : 73
    • Nombre de rainures : 1
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 45
    • Diamètre [mm] : 66
    • Nombre de rainures : 1
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 100
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 33
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 33
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 33
    • ID de la version de la fiche : PL29
    • Diamètre [mm] : 72
    • Nombre de rainures : 1
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 65
    • ID de la version de la fiche : PL-NA
    • Diamètre [mm] : 59,5
    • Nombre de rainures : 4
  • alternateur ad kuhner
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 28
  • alternateur blue print
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    alternateur

    blue print
    • Ampérage : 50
    • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • alternateur denso
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    alternateur

    denso
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 80
    • Qualité : OE
    • Nombre de nervures : 5
    • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 56
    • Poulies : avec poulie dentraînement multiple
    • Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V
    • Tension nominale [V] : 14
    • Avertissement Important : 0, Pièce neuve
  • alternateur denso
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    Prix autozona 139,00 €
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    alternateur

    denso
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 90
    • Qualité : OE
    • Nombre de nervures : 6
    • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49
    • Poulies : avec poulie dentraînement multiple
    • Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V
    • Tension nominale [V] : 14
    • Avertissement Important : Pièce neuve, 0
  • alternateur ad kuhner
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    Liste de prix 188,00 €   -25,00%
    Prix autozona 141,00 €
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 45
    • Diamètre [mm] : 69
    • Nombre de rainures : 1
  • alternateur ad kuhner
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    Liste de prix 188,00 €   -25,00%
    Prix autozona 141,00 €
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 55
    • ID de la version de la fiche : PL-NA
    • Diamètre [mm] : 68
    • Nombre de rainures : 1
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    Prix autozona 143,11 €
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 55
    • ID de la version de la fiche : PL22
    • Diamètre [mm] : 63,5
    • Nombre de rainures : 1
  • alternateur ad kuhner
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    Liste de prix 190,81 €   -25,00%
    Prix autozona 143,11 €
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 50
    • Nombre de nervures : 1
    • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 67
    • Poulies : sans poulie débrayable
    • Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles dune montre
  • alternateur ad kuhner
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    Prix autozona 143,11 €
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    alternateur

    ad kuhner
    • Voltage [V] : 12
    • Courant de charge de lalternateur (A) : 55
    • ID de la version de la fiche : PL22
    • Diamètre [mm] : 64
    • Poulies : avec poulie
    • Connexion-pince : avec connexion pour compte-tours
    • Nombre de rainures : 1
Produits : (  1 - 24 sur 3 331  )
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Alternatore | Come cambiare l'alternatore

A cosa serve e come funziona l'alternatore:

E' una parte essenziale della macchina perché fornisce energia elettrica al veicolo fornendo la batteria con la corrente, in modo che essa possa poi avere la carica nececessaria all'avviamento del motore. L'alternatore lavora con la sua cinghia, normalmente detta cinghia dell'alternatore.
Una batteria scarica ti impedisce di accendere la macchina. Un problema con l'alternatore impedisce anche di usare la macchina, perché senza di esso, la batteria non funziona.

Quando cambiare l'alternatore:

Le prime avvisaglie di problemi al funzionamento dell’alternatore sono date da un generale calo di tensione. Perciò in caso di guasto dell’alternatore i segnali di guasto/malfunzionamento sono ravvisabili nell'accensione del simbolo della batteria che pulsa debolmente a motore acceso, e nel mal funzionamento di frecce e fari fino allo spegnimento del motore.

Nei motori  diesel il fatto che essi hanno un regime termico più basso di quelli a benzina, il catalizzatore si danneggia più frequentemente. Il guasto dei catalizzatori viene segnalato direttamente da spia sul  cruscotto.
Molto spesso vi è un errore che indica il guasto del catalizzatore, anche quando tutto è normale, cioè, quando l'elemento non funziona al massimo dell’efficienza, ma non è neanche malfunzionante.

Come diagnosticare un malfunzionamento dell'alternatore:

Distinguere tra un problema alla batteria ed un problema all’alternatore non è immediato; esistono però diversi metodi per diagnosticare un guasto all’alternatore. La maniera più semplice è usare un voltmetro o il multimetro, che oltre al voltaggio rileva anche altri parametri come ad esempio l’amperaggio.

  • Metodo 1- Aprire il cofano dell’auto e misurare il voltaggio della batteria: il voltaggio deve essere superiore a 12,2 volt, in caso contrario il guasto è alla batteria. Se il valore è maggiore, fate un’ulteriore verifica azionando il motore e mandandolo su di giri. Tornate poi a misurare: il voltaggio deve essere aumentato, tra i 12,5 e i 14,5 volt. Se è costante o addirittura il valore è diminuito, il guasto è sicuramente all’alternatore.
  • Metodo 2- Se non avete un voltmetro, potete effettuare la verifica anche manualmente dopo esservi assicurati che la batteria sia carica, accendete il motore dell’auto, aprite il cofano e con una chiave inglese staccate uno dei morsetti della batteria. Se il motore si spegne, c’è un guasto all’alternatore.
  • Metodo 3- Potrebbe essere che sulla vostra auto dia già l'indice del voltaggio dell' alternatore e della batteria sul pannello con tutte le spie luminose davanti al posto dell' autista, se così fosse allora dovete solo mettere in funzione una qualsiasi funzione che li metta sotto sforzo, per esempio l' aria condizionata, i fari anabbaglianti e abbaglianti, o anche l' autoradio e poi controllare se il valore scende.

Come sostituire l'alternatore:

Avvertenze e Consigli

  • Aspetta sempre che il motore si raffreddi prima di cominciare a lavorare per evitare di ustionarti
  • Ferma la macchina e blocca le ruote, prima di girarci attorno e cominciare a lavorare
  • Scollega il cavo positivo della batteria prima di lavorare, per evitare dei corti circuiti nel sistema elettrico e danni agli strumenti elettronici.
  • Fai delle foto con una videocamera digitale quando smonti le varie parti. Così ti ricorderai l’esatta posizione e saprai come rimontarle

Strumenti  necessari

- una chiave fissa da 12
- una chiave per svitare i bulloni della propria auto.
- un cacciavite a taglio
- un piedistallo
- un crick
- dei guanti
- dello svitol
- delle nuove pastiglie

Rimozione dell'alternatore vecchio

  • Scollegare il terminale negativo della batteria (vedi istruzioni di sicurezza)
  • Identificare il tipo di tendicinghia
    •    Tenditore automatico
    •    Tensionamento manuale
  • Identificare e disegnare su carta corso della prima cintura
  • Rimuovere la cinghia
  • Segnare come sono fatti e poi disinserire i collegamenti elettrici, connettori o alette sul generatore
  • Rimuovere altri tubi o connettori attorno che impediscono un agevole accesso alle viti di fissaggio alternatore
  • Rimuovere le viti di fissaggio alternatore
  • Staccare o sfilare l'alternatore dagli attacchi, a volte è necessario agitare energicamente perchè si stacchi dalle flange di montaggio. Attenzione però al suo peso

Montaggio dell'alternatore nuovo

  • Posizionare il nuovo alternatore
  • Pre-stringere le viti alternatore uno per uno prima di bloccarle definitivamente
  • Ripristinare tutti i collegamenti elettrici, connettori o alette sul generatore
  • Rimontare la medesimo cinghia oppure usare nuova cinghia

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