Ricambi Kit pastiglie freno anteriore per ROVER 400 Tourer (XW) (1993-1998) - Seleziona il modello esatto con cilindrata motore e potenza in KW.
Per l’impianto freni auto della tua ROVER 400 Tourer (XW) (1993-1998), compra on line le pastiglie freni anteriori e le pastiglie freni posteriori se la tua ROVER 400 Tourer (XW) (1993-1998) ne è dotata, oppure le ganasce freno posteriori. Per effettuare una manutenzione freni intelligente, efficiente e sicura ricordati di cambiare i dischi freno della ROVER 400 Tourer (XW) (1993-1998), ogni due sostituzioni delle pasticche freno.
Le pastiglie sono importanti per la sicurezza della tua ROVER 400 Tourer (XW) (1993-1998). Riteniamo importante offrirti dei prodotto che abbiano la massima qualità come Pasticche Freno Ferodo, Pasticche Freno Brembo, Pasticche Freno TRW. Tutte queste pastiglie auto sono di primo impianto originale su ROVER 400 Tourer (XW) (1993-1998).
Le pasticche freni ROVER 400 Tourer (XW) (1993-1998) sono un prodotto che spediamo in 24 ore e con un costo di spedizione di 4,99 Euro.
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Pastiglie freno
Le pastiglie del freno sono un componente dei freni a disco. Sono formate da blocchetti metallici con sopra un apposito strato di materiale frenante. Durante la frenata, il loro scopo è creare una forza d’attrito sul disco-freno tale da rallentarne o fermarne la rotazione. La durata delle pastiglie dei freni è inversamente proporzionale al numero e alla intensità delle frenate.
Ogni freno a disco è dotato di due pastiglie, per un totale di quattro sia nell’impianto frenante anteriore che nell’impianto frenante posteriore.
Per le pastiglie dei freni usano diversi materiali diversi a seconda delle performance:
- Mescola carbon-ceramica, il più diffuso per tutte le vetture, è composto da un amalgama di vari elementi: grafite, carbone, resina, ceramica, aramide.
- Materiale sinterizzato, abitualmente contiene rame, impiegato in ambito sportivo aumenta le prestazione del freno nella forza frenante e nella durata.
Quando cambiare le pastiglie:
Le pastiglie dei freni sono sottoposte ad un livello di usura maggiore rispetto al disco-freno, livello di usura che varia a seconda dello stile di guida dell’autista e del percorso stradale. Controllatele periodicamente per non veder diminuire l’efficacia dell’intero impianto frenante. Se alla vista mostrano lo spessore del materiale frenante eroso o consumato, è opportuno sostituire le pastiglie.
I sintomi di danneggiamento e usura delle pastiglie dei freni sono:
- l’accensione nel quadro degli strumenti di una spia luminosa quando è preferibile sostituire le pastiglie,
- l’accensione nel quadro degli strumenti di una spia luminosa di liquido dei freni troppo basso, è probabile che le pastiglie dei freni siano da sostituire. Altrimenti è una perdita del sistema frenante.
Abitualmente si consiglia all’automobilista di sostituire le pastiglie dei freni ogni 35.000/40.000 km.
