Ricambi Volano per BMW - Seleziona il modello

Per il motore e il cambio della tua BMW, compra on line il Volano auto. Ricordati che per effettuare una sostituzione e riparazione del cambio intelligente, devi valutare lo stato di funzionamento della frizione in modo da cambiare volano e frizione assieme per assicurare una riparzione che funzioni.

Il volano auto è un componente fondamentale per il funzionamento del motore della BMW, quando il volano inizia a vibrare è il momento di cambiarlo, se attendi rischi di compromettere pedale e cindri e cilindretti e altri componenti annessi alla frizione, oltre a una spesa superiore di manodopera. Per noi è importante, quindi, offrirti i volani che abbiano la massima qualità costante nel tempo come i Volano Valeo, Volano LUK, Volano SACHS. Tutti questi tre marchi di volani auto sono di primo impianto originale anche su BMW. Per tutte le vetture Asiatiche mancanti ed Americane abbiamo scelto i Volano JapanParts e i Volano BluePrint, che sono prodotti di primo impianto o di qualità analoga.

Il volano BMW sono un prodotto che spediamo in 24 ore e con un costo di spedizione di 6,99 Euro.

Immagine per ricambi Volano per BMW
Immagine per ricambi Volano per BMW
Volano BMW
SELEZIONA UN MODELLO PER NOME E DATA DI PRODUZIONE.

Quando sostituire il volano BMW

Le prime avvisaglie di problemi al funzionamento al volano sono date da un generale problema al cambio.

Come capire che non funziona il volano BMW

Surriscaldamento del volano secondario

  • Causa:uso non corretto della frizione, ad es. slittamento.
  • Risultato:il calore elimina l'effetto del grasso di smorzamento. Pattini di scorrimento, piattelli reggimolla e molle funzionano a secco la funzione di ammortizzazione delle vibrazioni è limitata e/o non può più essere garantita parti calde possono causare lo strappo della frizione.
  • Commento:chiaramente visibile dal colore di rinvenimento e dalle incrinature da riscaldamento.

Il volano primario è usurato

  • Causa:sollecitazione meccanica estrema dell'intero DMF.
  • Risultato:distruzione dei componenti interniIn casi estremi i componenti interni si usurano fino all'alloggiamento del volano primario.Ciò determina un guasto irreparabile del DMF.
  • Commento:la perdita di grasso è un altro indice di questo problema.

Segni di surriscaldamento all'interno del volano secondario

  • Causa:il supporto assiale fra il volano primario e secondario si usura a causa della sollecitazione meccanica eccessiva.
  • Risultato:la funzione di ammortizzazione delle vibrazioni è limitata e/o non può più essere garantita
  • Commento: chiaramente riconoscibile dal colore di rinvenimento nonché dall'anomala rumorosità del veicolo che aumenta quando si disinnesta la frizione.